„Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства.“

„По железной дороге железно“

Михаил Николаевич Савояров (1876–1941) русский автор-куплетист, композитор, поэт, мим-эксцентрик

куплеты

„Железная дорога шипит, везет людей и зделана из железа и матерьялов.“

Антон Павлович Чехов (1860–1904) русский писатель, драматург, врач

«Каникулярные работы институтки Наденьки N.»

„Про человека, бросившегося под поезд, можно с уверенностью сказать, что если ему и наскучила железная дорога, то не только она одна.“

Антуан де Сент-Экзюпери (1900–1944) Французский писатель и летчик

„Млечный Путь рисовался ему чем-то вроде пригородной железной дороги, где вагоны переполнены молочницами с бидонами.“

Эмиль Кроткий (1892–1963) российский и советский поэт, сатирик, фельетонист

"Отрывки из ненаписанного"
Источник: Цит. по кн.: Эмиль Кроткий. Сатирик в космосе. Серия "Библиотека Крокодила". Москва, издательство "Правда", 1959.

„Каковы в стране дороги, таковы её пути.“

Стас Янковский

„Дорога к славе в патриотической армии и свободной стране открыта всем.“

Джордж Вашингтон (1732–1799) первый президент США

„Наш лозунг должен быть один — учиться военному делу настоящим образом, ввести порядок на железных дорогах.“

Владимир Ильич Ленин (1870–1924) российский философ, политик, лидер Октябрьской революции

Политический отчёт ЦК VII съезду РКП(б), 7 марта 1918 г.— ПСС, 36-е изд., стр. 26 т. 36, с. 26.
Подтверждённые

„Совершенно необразованный человек может разве что обчистить товарный вагон, тогда как выпускник университета может украсть целую железную дорогу.“

Теодор Рузвельт (1858–1919) 25-й вице-президент США, 26-й президент США

Этот перевод ждет рассмотрения. Правильный ли перевод?

„Страсть к железным дорогам настолько велика, что многие из них будут проложены в тех местах, где они не будут окупаться.“

Джордж Стефенсон (1781–1848) английский инженер-механик и изобретатель

„При Императоре Александре III, в особенности со времени моего вступления в должность директора департамента железнодорожных дел и потом, когда я был министром путей сообщения и министром финансов, - снова начала увеличиваться сеть русских железных дорог, т. е. постройки железных дорог, которые при Императоре Александре II, в конце Его царствования, а в особенности, после войны - прекратились.
При Императоре Александре III в России круто повернулась таможенная система и от фритредерства мы перешли к протекционизму. Этот переход был сделан при Вышнеградском, при моем большом участии - в качестве директора департамента железнодорожных деле; было это сделано потому, что Император Александр III сознавал, что Россия может сделаться великой лишь тогда, когда она будет страною не только земледельческою, но и страною промышленною; что страна без сильно развитой обрабатывающей промышленности - не может быть великой. Россия не могла быть великой, не будучи страною не только земледельческою, но и промышленною.“

Александр II (1818–1881) император Всероссийский, царь польский и великий князь финляндский из династии Романовых