„Я не помню как случилась авария, но судя по телевизионной картинке, я вышел широко из второго поворота, чтобы набрать больше скорости на прямой. Машины соприкоснулись… и я был выброшен на большой столб, что обрамлял ворота в третьем повороте. На этом мой день закончился. И список травм оказался достаточно большим. Я сломал грудную клетку, спинные позвонки, тазобедренную кость в нескольких местах, раздробил лодыжки и пару ребер – но это врачи обнаружили спустя две-три недели. Сразу после аварии это было не так важно. Доктор на трассе собирал части моей левой лодыжки в пластиковую коробку, которую потом отправил вместе с вертолетом, который доставил меня в госпиталь.“

Об аварии 12 октября 2003 года
Источник: [Олег Карпов., 6 июня 2013, https://motor.ru/selector/tencrashes.htm, Остаться в живых. Десять жутких аварий, в которых не пострадал ни один пилот, motor.ru, Лента.ру, 2018-04-30, http://archive.today/2018.04.30-183246/https://motor.ru/selector/tencrashes.htm, 2018-04-30]

Взято из Wikiquote. Последнее обновление 2 июля 2022 г. История

Похожие цитаты

Витторио Де Сика фото
Жиль Вильнёв фото

„Управляя машиной, мы можем 95 процентов времени ехать прямо, но именно повороты определяют, куда мы в конце концов приедем.“

«Истощение эго: является ли активная часть личности ограниченным ресурсом? ("Ego Depletion: Is the Active Self a Limited Resource?” Journal of Personality and Social Psychology).

Мюррей Уокер фото
Фрэнсис Скотт Фицджеральд фото
Иван Григорьевич Бубнов фото

Связанные темы