„Защищая свои интересы на земле, народы создают территориальные армии; защищая свои интересы и права на море, они сооружают военно-морскую мощь, т.е. флот, ибо каждая нация, желающая владеть хотя бы частью морской поверхности, должна иметь морскую силу. В вопросе об обладании морем компромисс невозможен: или государство соглашается нести крупные и подчас тяжёлые жертвы для содержания флота, или же оно вовсе отрекается от моря и тогда отказывается в будущем от своей самобытности.“

Взято из Wikiquote. Последнее обновление 29 июня 2022 г. История

Темы

вопрос , содержание , земля , армия , компромисс , жертва , народ , часть , интерес , право , поверхность , флот , будущий , сила , море , земля , будущее , государство , мощь , должное , самобытность , обладание , желающий

Борис Иосифович Доливо-Добровольский фото

Борис Иосифович Доливо-Добровольский 4

1873–1938

Александр Васильевич Немитц (1879–1967)

„Великая держава не может существовать без возможности пользоваться морскими путями сообщения. Через море государства дышат, и чем дальше, тем большую роль играют моря, переплетая интересы самых отдаленных государств, сближая их друг с другом, освобождая их от зависимости от непосредственных своих соседей.“

Николай Лаврентьевич Кладо (1862–1919) генерал флота

„Чаек вскармливает бесконечность. Самая яркая, самая прекрасная отличительная особенность их, да и других морских птиц именно в этом. Они на море умирают. Как море они беспощадны, как море, свободны. Они преданы морю. Так может быть предан лишь человек своей отчизне.“

Назым Хикмет (1902–1963) турецкий поэт, прозаик, сценарист, драматург и общественный деятель

Источник: «Стихи в прозе» Перевод В.Старостов, газета «Неделя» №22 – 1964 г.

„В афоризмах военно-морских деятелей России сконцентрировано все духовное богатство преемственности традиций нашего военного флота, что особенно важно сегодня, когда Россия вновь по праву становится великой морской державой, возвращаясь в Мировой океан.“

Каланов Н.А. (1956)

Источник: Каланов Н. А. Афоризмы русских военных моряков. — М.: Горизонт, 2017—250 с. ISBN 978-5-906858-48

„Только тот народ имеет право и власть удержать в своих руках море, который может его отстоять. Поэтому все те народы, которые стремились к морю, которые достигали его, неудержимо становились на путь кораблестроения. Для них флот являлся предметом народной гордости; это было внешнее доказательство того, что народ имеет силу, имеет возможность удержать море в своей власти. Для этого недостаточно одних крепостей, нельзя одними крепостными сооружениями защищать береговую линию. Для защиты берегов необходимы подвижные, свободно плавающие крепости, необходим линейный флот. Это поняли все прибрежные народы. Беззащитность на море так же опасна, как и беззащитность на суше. Конечно, можно при благоприятных обстоятельствах некоторое время прожить на суше и без крова, но когда налетает буря, чтобы противостоять ей, нужны и крепкие стены, и прочная крыша. Вот почему дело кораблестроения везде стало национальным делом. Вот почему спуск каждого нового корабля на воду является национальным торжеством, национальным празднеством. Это отдача морю части накопленных на суше народных сил, народной энергии. Вот почему везде могучие государства строили флоты у себя дома.“

Пётр Аркадьевич Столыпин (1862–1911) государственный деятель Российской империи

24 мая 1908; Гос. Дума; речь П. А. Столыпина в защиту воссоздания флота

„Зачем вступать в военно-морские силы, если ты можешь быть пиратом?“

Стив Джобс (1955–2011) американский предприниматель, дизайнер и изобретатель, один из основателей, председатель совета директоров …

как приводится в книге Джона Скалли и Джона Бирна «Odyssey: Pepsi to Apple: A Journey of Adventure, Ideas, and the Future» (1987)
It's more fun to be a pirate than to join the navy.